Technologien: Statik (linear, nichtlinear, metallische und Verbundwerkstoffe) und akustische Ermüdung
EINFÜHRUNG
ICEMM hat mehrere Strukturanalysen der S19.1-Sektion des A350XWB-Flugzeugs über die verschiedenen Versionen des Flugzeugs hinweg durchgeführt, vom Vorentwurf über den Erstflug bis hin zu den Zertifizierungen der verschiedenen Versionen.
In diesem Projekt wurde die statische Validierung der vorderen Brandmauer für die S19.1 Stufe 7 und die Konfiguration des A350 XWB durchgeführt, wobei die Zertifizierungslastbereiche für -900 und -1000 verwendet wurden, um den Widerstand zu rechtfertigen.
Überblick über die FFW
AKTIVITÄTEN
Die folgenden Analysen und Aktivitäten wurden durchgeführt:
Aktualisierung des Finite-Elemente-Modells (DFEM) der „Front Firewall“ (Hypermesh 2019).
Knick- und Nachknickanalyse. Nichtlinear für große Verschiebungen (Abaqus 6.12.3).
Firewall-Widerstandsanalyse. Nichtlinear für große Verschiebungen (Abaqus 6.12.3)
Fitting-Analyse. Nichtlinear für plastisches Materialverhalten (Abaqus 6.12.3)
Modale Analyse. Nastran 2013.1
FFW Finite-Elemente-Modell
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