PROJEKTDETAILS

• Auftraggeber: SEAIRTECH
• Termin: 2020
• Technologie: Explizite FEM-Simulation. Bruch und Schädigung von Verbundwerkstoffen

EINFÜHRUNG

ICEMM hat die Zerbrechlichkeitsanalyse der Servicestrukturen des GP-Towers und der LOC-Antennen auf dem Flughafen Vigo (Spanien) zertifiziert. Auf Flughäfen werden zerbrechliche Einrichtungen definiert als „ein Objekt mit geringer Masse, das so konstruiert ist, dass es bei einem Aufprall zerbricht, sich verformt oder nachgibt, so dass es eine möglichst geringe Gefahr für Flugzeuge darstellt, die mit ihm kollidieren könnten, und gleichzeitig den Umwelt- und Betriebsbelastungen standhält“. Nach dem Handbuch für die Auslegung von Flugplätzen müssen für diese Art von Strukturen unterschiedliche Fluggeschwindigkeiten bewertet werden: 50 km/h, wenn das Flugzeug auf der Landebahn rollt, und 140 km/h, wenn das Flugzeug im Nahflug ist. Für zerbrechliche Strukturen wurde ein detailliertes Schalen-Finite-Elemente-Modell definiert und für aufprallende Objekte wurde ein analytischer starrer Körper bestimmt. Um zu simulieren, wie viel Geschwindigkeit der Impaktor verlieren und wie viel Energie die zerbrechlichen Strukturen durch den Aufprall absorbieren könnten, wurde eine explizite Analyse mit der Software Abaqus durchgeführt. Hier sehen Sie die Entwicklung des Aufpralls des Impaktors und das Versagen der zerbrechlichen Struktur aus einer unserer zertifizierten Analysen.