ICEMM ha realizado la certificación del análisis de frangibilidad de las estructuras de servicio de la torre GP y antenas LOC, ubicadas en el aeropuerto de Vigo (España).
En los aeropuertos, las instalaciones frangibles se definen como «un objeto de poca masa, diseñado para romperse, deformarse o ceder ante un impacto, de forma que presente el mínimo peligro para las aeronaves que pudieran chocar contra él, al tiempo que soporta las cargas ambientales y operativas».
De acuerdo con el Manual de diseño de aeródromos, en este tipo de estructuras deben evaluarse diferentes condiciones de velocidad de vuelo: 50 km/h cuando el avión circula por la pista y 140 km/h cuando el avión vuela cerca . Para las estructuras frangibles, se definió un modelo detallado de elementos finitos de cáscara y, para los objetos impactantes, se determinó un cuerpo rígido analítico.
Para simular cuánta velocidad podría perder el impactador y cuánta energía podrían absorber las estructuras frangibles debido al choque, se realizó un análisis explícito con el software Abaqus. Aquí se puede ver la evolución del choque del impactador y el fallo de la estructura frangible de uno de nuestros análisis certificados.
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