A350XWB S19.1 – Analyse de la résistance statique de la cloison pare-feu avant

DÉTAILS DU PROJET

• Client : ALESTIS
• Technologies : Statique (linéaire, non linéaire, matériaux métalliques et composites) et fatigue acoustique

INTRODUCTION

L’ICEMM a réalisé plusieurs analyses structurelles de la section S19.1 de l’avion A350XWB tout au long des différentes versions de l’avion, depuis la conception préliminaire, le premier vol et les certifications des différentes versions.

Dans ce projet, la validation statique du Front Firewall pour la configuration S19.1 Step 7 et on de l’A350 XWB a été réalisée, où les enveloppes de charge de certification pour -900 et -1000 ont été utilisées pour justifier la résistance.

Vue d’ensemble de la FFW

ACTIVITÉS

Les analyses et activités suivantes ont été réalisées :

• Mise à jour du modèle d’éléments finis (DFEM) du « Front Firewall » (Hypermesh 2019).
• Analyse de flambage et de post-flambement. Analyse non linéaire pour les grands déplacements (Abaqus 6.12.3).
• Analyse de la résistance des murs coupe-feu. Non-linéaire pour les grands déplacements (Abaqus 6.12.3)
• Analyse des raccords. Non linéaire pour le comportement des matériaux plastiques (Abaqus 6.12.3).
• Analyse modale. Nastran 2013.1

Modelo de Elementos Finitos del FFW