Frangibility-Analyse für Tower und Plattform – Flughafen Vigo
Frangibility Analysis of Gp Tower and LOC Antenna Maintenance Platforms, Vigo Airport (Spanien). Explizite dynamische Simulation.
Studie über die Wechselwirkung zwischen Knochen und Zahnimplantat bei Bruxismus-Patienten
Biomechanische Finite-Elemente-Simulation des Knochenverlusts bei Implantaten für Patienten mit Bruxismus.
Mehrphasensimulation eines Biomassevergasers
Multiphysikalische Simulationsstudie eines Biomassevergasers mit Wirbelschicht. Optimierung des Luftverteilers. Simulation des Prozesses der unsachgemäßen Extraktion.
DEM-Optimierung eines Containerlagersystems
Optimierung eines Kunststoffbehälter-Lagersystems durch DEM-Simulation (Diskrete Elemente Methode).
Akustische Optimierung und Leistungsoptimierung eines Luftreinigers
Akustische und CFD-Simulation und Optimierung des Luftreinigers. Verbesserte Leistung der Reaktionskammer und reduzierter akustischer Fußabdruck.
CFD-Simulation eines HVAC-Systems für Industriegebäude
Analyse und Optimierung des HVAC-Systems eines Industriegebäudes mit Windturbinenflügeln mittels CFD-Simulationstechniken.
CFD-Simulation von optimierten aerodynamischen Dichtungen
CFD-Simulation der Wirkung von optimierten 3D-gedruckten Dichtungen für Flugzeugflügelprofile
VWT5 Querbalken Modifikation
Analytische Strukturberechnung und Festigkeitsnachweis der Änderung des hinteren Querträgers des Volkswagen T5-Aufbaus zur Anpassung an Personen mit eingeschränkter Mobilität
Audi Fahrzeug C-Guide FEM-Analyse
Definition nichtlinearer FEM-Modelle (Nylonmaterial) und Strukturanalyse von Kunststoffbauteilen für Fahrzeuge des Volkswagen Konzerns.
FEM-Analyse von Audi Fahrzeug-Fußrasten
Definition nichtlinearer FEM-Modelle (Nylonmaterial) und Strukturanalyse von Kunststoff-Trittbrettern für Fahrzeuge der Volkswagen-Gruppe.
Ford Tourneo L2H1 Querträger Modifikation
Analytische Strukturberechnung und Festigkeitsnachweis der Modifikation des hinteren Querträgers der Karosserie des Ford Tourneo L2H1 zur Anpassung an Personen mit eingeschränkter Mobilität
Strukturelle Analyse eines verlegbaren Turms SRVST
Strukturelle Analyse und strukturelle Optimierung einer 12 Meter hohen ausfahrbaren Turmplattform des SRVST-Systems.
