Archivos: Trabajos

S19.1 – Estática y Fatiga y DT

S19.1 - A350XWB

Cálculo estático lineal y no lineal (material metálico y compuesto), cálculo de fatiga y crecimiento de grieta, y cálculo de fatiga acústica de la S19.1

A350XWB Sección 19 – Estructuras aeronáuticas

Modelo Elementos Finitos S19 A350XWB

S19 A350XWB – Cálculo de estructuras aeronáuticas: análisis de fatiga y tolerancia al daño, modelos de elementos finitos (GFEM y DFEM), simulación no lineal de estructuras, optimización, automatización y programación de procesos, y definición de metodologías de cálculo

Cálculo de Cargas Dinámicas – C295

Modelo de elementos finitos del avión C295

Cálculo de cargas dinámicas del avión C295 y derivados: aterrizaje dinámico, ráfaga discreta, turbulencia, operación en pista, suelta de torpedos y pérdida de pala

Radar RBX. Vibraciones y choque

Análisis de vibración (MIL-STD-810 & MIL-STD-810) y choque (MIL-S-901) del radar RBX de la Fragata F110. Comprobación de resistencia y a fatiga. Optimización estructural.

Análisis Estático S18, S19 y CWB

Análisis Estructural y Justificación asociada a la Integración del Sistema de Repostaje en Vuelo “Advanced Refueling Boom System (ARBS)” en el Avión A-330 MRTT

A380 Wing Booms

ICEMM realizó el análisis de redimensionado de los “Booms” del ala del A380. Este redimensionado se realizó para corregir las grietas aparecidas en los “Booms” como consecuencia de la existencia de tensiones adicionales derivadas del proceso de fabricación y montaje.

A380-e Belly Fairing

ICEMM ha participado en el análisis de la estructura metálica de la Belly Fairing del Airbus A380-e. En este proyecto se ha realizado el cálculo analítico de los distintos elementos que componen la estructura metálica de la belly fairing (larguerillos, cuadernas, herrajes de cruce, barras, etc), partiendo de las piezas del modelo de la belly fairing del Airbus A380_ALS08-S3i2 y redimensionando todas aquellas piezas impactadas.