A350XWB S19.1 – Statische Festigkeitsanalyse der vorderen Firewall
S19.1 – Vordere Stirnwand – Lineare und nichtlineare statische Berechnung (Verbundwerkstoff und Metall) und akustische Ermüdung
A320-800 S19.1 Lufteinlasssystem Akustische Ermüdung
Dynamische Berechnung und akustische Ermüdungsanalyse des A320-Lufteinlasses
S80+ Konsolen. Vibration und Schock
Schwingungs- (MIL-STD-810), Schock- (MIL-S-901) und thermische (CFD) Analyse der S80+ U-Boot-Konsolen.
Schock- und Vibrationsanalyse von militärischer Marineausrüstung
Schwingungs- (MIL-STD-810) und Schockanalyse (MIL-DTL-901E) der 2- und 3-Monitor-Konsolen der Fregatte F110.
RBX-Radar. Vibrationen und Stöße
A350XWB Abschnitt 19 – Luftfahrzeugstrukturen
S19 A350XWB – Berechnung von Flugzeugstrukturen: Ermüdungs- und Schadenstoleranzanalyse, Finite-Elemente-Modellierung (GFEM und DFEM), nichtlineare Simulation von Strukturen, Optimierung, Automatisierung und Zeitplanung von Prozessen sowie Definition von Berechnungsmethoden.
A350XWB S19.1 – Statik, Ermüdung und DT
Lineare und nichtlineare statische Berechnung (Metall- und Verbundwerkstoffe), Ermüdungs- und Risswachstumsberechnung sowie Berechnung der akustischen Ermüdung nach S19.1.
Berechnung der dynamischen Lasten – C295
Berechnung der dynamischen Lasten der C295 und ihrer Derivate: dynamische Landung, diskrete Böen, Turbulenzen, Landebahnbetrieb, Torpedoauslösung und Strömungsabriss.
Statische Analyse S18, S19 und CWB
Strukturelle Analyse und Begründung für die Integration des Advanced Refueling Boom System (ARBS) in das A-330 MRTT-Flugzeug
A320-800 S19.1 Akustische Ermüdung des Auspuffsystems
Dynamische Berechnung des A320-Auspuffs und Analyse der akustischen Ermüdung
A380 Wing Booms
ICEMM führte eine Analyse zur Größenänderung der A380-Flügelausleger durch. Diese Größenanpassung wurde durchgeführt, um die Risse zu korrigieren, die in den „Booms“ infolge zusätzlicher Spannungen aus dem Herstellungs- und Montageprozess aufgetreten waren.
A380-e Belly Fairing
ICEMM hat sich an der Analyse der Metallstruktur der Bauchverkleidung des Airbus A380-e beteiligt. In diesem Projekt wurde die analytische Berechnung der verschiedenen Elemente, aus denen die Metallstruktur der Bauchverkleidung besteht (Stringer, Rahmen, Querbeschläge, Stangen usw.), ausgehend von den Teilen des Modells der Bauchverkleidung des Airbus A380_ALS08-S3i2 und der Größenänderung aller betroffenen Teile durchgeführt.
