A350XWB S19.1 – Analyse de la résistance statique de la cloison pare-feu avant
S19.1 – Pare-feu avant – Calcul statique linéaire et non linéaire (composite et métallique) et fatigue acoustique
A320-800 S19.1 Fatigue acoustique du système d’admission d’air
Calcul dynamique et analyse de la fatigue acoustique de l’entrée d’air de l’A320
Consoles S80+. Vibrations et chocs
Analyse des vibrations (MIL-STD-810), des chocs (MIL-S-901) et de la thermique (CFD) des consoles sous-marines S80+.
Frégate F110 – Vibrations et chocs des consoles de commande
Frégate F110 – Vibrations et chocs des consoles de commande
RBX Radar. Vibrations et chocs
A350XWB Section 19 – Structures de l’avion
S19 A350XWB – Calcul des structures d’aéronefs : analyse de la fatigue et de la tolérance aux dommages, modélisation par éléments finis (GFEM et DFEM), simulation non linéaire des structures, optimisation, automatisation et programmation des processus, et définition des méthodologies de calcul.
A350XWB S19.1 – Statique et fatigue et DT
Calcul statique linéaire et non linéaire (matériaux métalliques et composites), calcul de la fatigue et de la croissance des fissures, et calcul de la fatigue acoustique de la norme S19.1.
Analyse dynamique de la charge du C295
Calcul des charges dynamiques du C295 et de ses dérivés : atterrissage dynamique, rafale discrète, turbulences, fonctionnement de la piste, largage de torpilles et décrochage de pales.
Analyse statique S18, S19 et CWB
Analyse structurelle et justification de l’intégration du système de perche de ravitaillement avancé (ARBS) sur l’avion A-330 MRTT
A320-800 S19.1 Fatigue acoustique du système d’échappement
Calcul dynamique de l’échappement de l’A320 et analyse de la fatigue acoustique
A380 Wing Booms
L’ICEMM a procédé à une analyse de redimensionnement des flèches d’ailes de l’A380. Ce redimensionnement a été effectué pour corriger les fissures apparues dans les « Booms » suite à l’existence de contraintes supplémentaires dérivées du processus de fabrication et d’assemblage.
A380-e Belly Fairing
L’ICEMM a participé à l’analyse de la structure métallique du carénage ventral de l’Airbus A380-e. Dans ce projet, le calcul analytique des différents éléments qui composent la structure métallique du carénage ventral (longerons, cadres, traverses, barres, etc.) a été effectué à partir des pièces du modèle Airbus A380_ALS08-S3i2 belly fairing et en redimensionnant toutes les pièces impactées.
